【中央电视台】大国工匠 强国柱石·徐川子：让小电表勃发大智慧

  现在咱们国家新动力轿车保有量超越2000万辆，可是许多车主却经常被一个问题困扰，那就是充电难。

  今日的《大国工匠》，咱们就来知道一位用小电表破解充电大难题的国家电网首席专家徐川子。

  国网杭州供电公司服务拓宽班班长、首席专家徐川子：“现在看起来的话，应该说这个数据上传的频率，包含成功率应该都是比较好的。”

  徐川子和搭档们正在给杭州滨江区科创公寓小区新装置的智能电表作功用晋级。这些电表连接着充电桩，能够让新动力轿车进行错峰充电。而这项功用正是徐川子带头研制的。

  这个小区变压器的容量只能包容40个充电桩一起充电，可是近几年小区的新动力轿车添加到了200多辆，许多车主不得不到小区外面的充电站充电。

  国网杭州供电公司服务拓宽班班长、首席专家徐川子：“会有更多的小区将会遇到这一种的充电难题，所以咱们就在想能不能找到一个经济的计划，确保用户的绿色出行。”

  徐川子剖析了滨江区近50万条充电桩的电力大数据，发现近50%的用户在晚上10点到12点多充电，一辆车的均匀充电时刻是三个半小时，因而夜里就会呈现用电低谷。假如能把这个低谷用起来，就能够在现有变压器下添加更多的充电桩。所以，徐川子花了4个多月时刻，详尽地剖析了用户的充电习气、一般什么时刻要用车以及电网最大负荷呈现的时刻，规划了一套大数据算法。依据这个算法，小区的充电桩数量能够翻倍，而每辆车依据算法引荐的时刻错峰充电，充沛的利用好夜晚的用电低谷。

  可是，这时徐川子却碰到了一个扎手的难题，怎么让充电桩依照大数据算法给出的时刻主动开端充电呢？结业于浙江大学电气工程及主动化专业的徐川子，从前当了8年底层装表接电工。她既有厚实的电力专业相关常识，又了解底层的实在的状况。在咱们束手无策之际，她斗胆提出用电表反向给充电桩输出指令。

  徐川子的搭档陈奕：“桩和表之间仅仅计量用了多少度电，要把这条通讯链路用起来，其实是需要做许多改善的。”

  徐川子去充电桩企业和新动力车企业造访讨教，许多工程人员都说，充电桩在规划的时分没有与电表通讯的功用。固执的徐川子却不愿抛弃。她翻阅了几百万字的材料，查找了40多个充电桩和新动力轿车技术规范，以及20多本专业书本，研讨了数千个条款上万条技术规范。半年后，总算捕捉到了一条充电桩与新动力轿车之间的信道。

  国网杭州供电公司服务拓宽班班长、首席专家徐川子：“国标里面5%占空比的状况下，桩和车是能够树立通讯的。可是这一条许多（充电）桩企车企往往有所疏忽，没有很好有利地势用起来。所以我在想能不能把这条通路用在咱们的电表上。”

  为了把这条充电桩与新动力轿车之间的信道用在电表上，徐川子与团队研究了两年多，一遍遍测验，一次次纠偏，总算规划出了电表的智能模块，推出了一项新动力轿车有序充电的微使用。现在已经在杭州三个小区开端使用，正在编制通用规范以进行推行。

  小区业主罗玲：“点有序充电，设定好方针，（输入）当时的电量、电池的度数，然后再设定一下明日的用车时刻，这样就能够了，仍是蛮智能的。下班回来之后再也用不着排队了，现在非常快捷。”

  环绕电力大数据、智能电网的立异使用，徐川子还开发了茕居白叟电力关爱码，写字楼、民宿酒店低碳节能改造计划，让小电表不断勃宣布大智慧。

  国网杭州供电公司服务拓宽班班长、首席专家徐川子：“我除了要有自己的技术以外，我要有这种科研的才能、立异的才能，来推进咱们动力电力的新质生产力不断激起。”