变压器常见故障及处理办法

  4．在劲风、大雪、浓雾及雷雨后等恶劣气候，或许危及安全运作时，应每小时或随时进行查看。

  3．有无渗油、漏油现象、油面、油色是不是正常。新变压器油呈浅黄色，运转今后呈浅赤色。

  当听到吱吱声时、要查看套管外表是否有闪络现象。当听到噼啪声时，则是内部绝缘击穿现象。

  相电压；在中性点直接接地时，也可达3倍额外相电压。因而，为了查看变压器绝缘强度能否接受标称电压或运转中呈现的操作过电压，需在变压器投入运转时进行数次冲击合闸实验。

  此刻，空载变压器投入电网运转时，会发生励磁涌流，其数值一般可达6~8倍额外电流。

  励磁涌流经0.5~1秒后即减到0.25~0.5倍额外电流值，但悉数衰减时刻比较久，大容量的变压器可达几十秒。

  由于励磁涌流会发生很大的电动力，所以，冲击合闸实验也仍是为了查核变压器的机械强度和继电保护动作的牢靠程度。

  冲击实验的次数为新产品投入时的5次，大修后投入3次。冲击实验合格后，才能带负荷运转。

  1．分接开关指针指示方位应精确，大修或换位后，应实验分接开关的触摸电阻合格。

  油浸变压器装了电扇后可进步油箱及散热器外表的冷却功率，一般油箱散热率可进步50%

  但当上层油温不超越55℃的情况下，能够不开电扇带额外负荷，由于这个线圈的最热门温度不会超越85~95℃。