双离合变速器的优缺点有哪些 购车时如何明智的选择变

  买过车的朋友应该都知道汽车三大件吧，而三大件分别是发动机、变速箱和底盘。但很多消费的人在购车的时候仅仅只关注发动机的马力参数，而忽视了变速箱的匹配，而变速箱与发动机的匹配直接影响了汽车的性能，而如今用双离合变速器的人慢慢地多，那么，双离合变速器的优缺点都有哪些呢?下面就一起来了解一下吧。

  双离合的原理，简单来说就是两套手动变速器组成的，一般相连的档位会被错开布置在两套齿轮上，两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开。双离合最厉害的地方在于，可以预先把下一个要换的档位先结合好(预先结合的这个档位所在的齿轮组处于与发动机断开连接的状态)，等到需要换到这个档位的时候，只需要分离原先结合着的离合器，同时结合上另外一个离合器就能够实现换挡。虽然从理论上双离合变速箱的换挡应该是“快如闪电”，但是这个前提是电脑得要能正确判断出你下一个档位是“升档”还是“降档”。双离合变速箱分湿式和干式两种，湿式用的变速箱油比较多，体积较大，能承受较大的扭力;干式用的变速箱油较少，体积更小，更紧凑，效率更加高，适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大。

  双离合变速器的优缺点有哪些 购车时如何明智的选择变速箱(图片来自：摄图网) 双离合变速器最大的优点就是，换挡更直接而且换挡速度快，油耗更低!所以很多的性能车都用的是双离合变速箱，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。

  双离合变速器最大的缺点就是，因没有液压变矩器，而且也不能跟手挡车似的可以半联动，所以感觉动力太差，尤其是市里行车，低速扭矩严重不足!尤其是小排量的车，而且长时间处于半离合状态会使离合器过热，因此导致变速器停止工作，车辆出现失速现象。并且由于的原因，很多车型的双离合变速箱低档顿挫很严重，故障率比较好，尤其是热车后，某些传感器可能有一丁点的信号误差可能都会造成车子抛锚!

  如果您平时跑高速多一点，那么换挡迅速的双离合变速箱以及多档位的AT变速箱就很适合您。如果您买车主要是家用，不经常激烈驾驶的话，那么CVT变速箱最适合。如果您经常行驶在拥堵的城市道路，那么就别选抵挡顿挫，并且容易过热的双离合变速箱了。当然，由于每个厂家对于变速箱的不同，所以正常的情况下还是自己去4s店体验后在考虑。

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