星纪元ES证明：增程式不是原罪没有好的内燃机硬造增程才是原罪

  关于那些说增程式是脱裤子放屁，能量是守恒的谈论，咱们基本能疏忽了，这种观念认知太低，没有必要跟他去争辩，不过网上还有适当一部分人，把增程式车和

  很多人打击增程式的办法便是以偏概全，你说增程式成本低，那抱负轿车为什么卖那么贵，便是看不见价格10万级的零跑、深蓝等一众车型，你说增程式省油，一堆人说抱负ONE怎样油耗那么高？这种一叶障目，田忌赛马的比较法，也不知道是跟谁学的，这几年在网上大行其道。

  咱们一再强调，抱负不能代表一切的增程式车型，抱负ONE的油耗也不能代入到一切增程式的油耗，最初抱负轿车遍寻内燃机，只能找到东安动力的1.2T，油耗高，NVH差是现实，可是这不代表一切的增程式车型都不省油。

  2月18日，星途星纪元 ES增程版正式敞开预售，新车共推出4款车型，预价格区间16.28-21.98万元，方案于3月正式上市。从产品层面来看，此次的星途星纪元ES增程版别最大亮点就在于，它采用了一台十分高效的增程器，亏电油耗十分低。

  星纪元ES增程版采用了一台代号为SQRH4J15的1.5T发动机作为增程器，这款增程器，也用在奇瑞的一些混动车型上，启用了阿特金森循环、奇瑞智能高效焚烧体系-iHEC 4.0、110mJ高能焚烧体系、缸盖集成排气歧管-IEM、中置OCV智能DVVT、电子主水泵、低压冷却的EGR、极致减磨阻等关键技术，最大净功率75Kw/6000rpm，最大净扭矩则是125Nm/4000rpm（不是上限功率和峰值扭矩）。

  这款发动机的热功率，达到了44.2%，是现在市面上热功率最高的增程器之一了，‌作为比照，抱负轿车的增程式热功率为40.5%‌。长安的增程器热功率为41%‌。‌岚图的增程器热功率为42%‌。热功率高的一大优点便是，发电的功率高，加92号油就能搞定。一升油发3.7度电，电转化功率还能超越92%。

  在这款增程器的加持下，星纪元ES的馈电油耗仅为4.9L/100km，且现已举行了百城智驾长续航的测验活动，用以查验星纪元ES增程版在不同路况和不同环境下的续航和智驾才能，在实测中，星纪元ES增程版在各种路况下均表现超卓。在全程高速智驾工况下，实测满油满电最长续航1401公里，最低百公里油耗3.21升；最远间隔测验中，黑龙江的车队行进了2076公里，用时33.7小时。

  别的，星纪元ES的纯电续航达255km，支撑2.4C的峰值充电倍率，最大充电功率110千瓦，17.5分钟便将电池包电量从20%充至80%，极大程度地缓解了用户的补能焦虑。

  能够看到，有没有一台好的增程器，关于增程式车型来说太重要了，不光是能耗，还有NVH、发电功率等等要素，期望咱们我们在打击部分增程式车型的油耗时，也能看到能耗超卓的星纪元ES，静静造出了超卓的增程式车型的奇瑞。