成功！玉林至南宁高铁送电了！

  9月23日清晨3时23分，新建南宁至玉林铁路牵引变电所27.5kV馈线相继完结合闸送电，触摸网一次合闸送电成功，全线完结“电通”，为行将开端的热滑实验、动态检测供给了先决条件和动力保证。

  据了解，触摸网送电，是指将当地电网220kV高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.5kV单相工频交流电后再输送到高铁线路上方的触摸网上，为动车运转供给动能。触摸网送电是联调联试前的一个重要工序，也是对四电工程的一次总查验。

  据悉，新建南宁至玉林铁路为双线公里。线路起始于南宁东站，沿途通过五合站、峦城站、横州站、兴业南站，终到玉林北站。本次送电规模共包含5个车站和正线公里线路。中铁电气化局集团北京电气化公司首要担任DK112+063至DK194+800规模内兴业南站、玉林北站和正线公里线路的送电。通过精心的预备，整个送电进程顺利，绝缘状况杰出，触摸网受电后无任何异响、变压器设备通电正常，各项技术参数均满意规划的基本要求和施工规范规范。

  为保证此次送电使命顺利完结，中铁电气化局南玉四电项目部精心准备、缜密布置，编制了送电计划，成立了送电领导小组、抢修队，清晰了送电方法、过程、安全技术措施及抢险预案。送电前，项目部屡次举行送电专题会议，清晰责任、执行分工、细化送电过程并对有关人员进行验电接地、阻隔开关操作等专题训练交底，为此次送电奠定了根底。

  南玉铁路是广西首条自主出资建造时速350公里的高速铁路，现在各专业主体工程已悉数完结，估计今年内具有通车条件。注册运营后，南宁至玉林间铁路运输时刻有望从现在最快1小时44分钟缩短至50分钟左右，大幅度削减两地之间的时空间隔，将极大便利沿线居民的日常出行，有助于加快区域经济一体化进程，为两地及其周边地区带来新的开展机会。